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壹、運輸業者配合與協助

一、配合與協助在D/O（DELIVERY ORDER）小提單上加註下列資料，以利加速貨物通關作業。

1.加註海關通關號碼（舊船隻掛號）、艙單號碼、船隻IMO代碼、航次、船隻呼號。部份資料可在關港貿單一窗口外網：海關通關號碼（原船隻掛號）查詢（GB330）簡化時間。

2.船公司代碼及主體船公司代碼：代碼「CA」主體運輸業者、「CG」聯營運輸業者、主提單號碼，如有分提單號碼註明承攬業代碼，艙單如有傳分提單號碼小提單上加註。

3.貨櫃種類要用新代碼，整櫃要註明貨櫃封條號碼，以利核對確保貨櫃移動安全。

二、卸船時申報他關區貨櫃集散站，不必申報T1轉運申請書直托貨櫃集散站，但NX5105進口報單還是須申報轉至關別。

三、艙單申報資料應與（DELIVERY ORDER）小提單一致。

四、船邊海關檢視必須填寫貨櫃開驗證明，驗畢馬上加封新封條，並寫入貨櫃動態庫，及確保貨物安全。

貳、倉儲業者及海關配合與協助

一、機動對抽驗，須填寫貨櫃開驗證明，驗畢馬上加封新封條，並寫入貨櫃動態庫，確保貨物安全。已報關案件海關應在關港貿單一窗口外網：進口報單通關流程查詢（GB301）增加機動隊抽驗完畢時間，達到公開透明，提醒報關業者提貨時向貨櫃集散站要證明，防止貨物短損及確保貨物完整性。

二、通關方式C1、C2抽核小組，抽核開驗須填寫貨櫃開驗證明，驗畢馬上加封新封條，並寫入貨櫃動態庫，確保貨物安全。關港貿單一窗口外網：進口報單通關流程查詢（GB301）增加抽核小組抽驗完畢時間，達到公開透明，提醒報關業者提貨時向貨櫃集散站要證明，防止貨物短損及確保貨物完整性。

三、建議貨櫃倉儲業者推行提櫃、提併裝貨採預約制，以利貨暢其流。

四、進口貨物（櫃）提領出倉要傳輸給關港貿單一窗口，在進口報單通關流程能查詢（GB301）：TL貨物提領出倉。

參、NX5105進口報關經驗分享

一、本次修改NX5105進口報關即用系統，海關編列預算補助資服務業者，免費給報關業者更新NX5105進口報關即用系統。同時，編列預算獎勵報關業者儘快上線才能得到獎勵金。

二、二○一五年七月，新齊發已使用NX5105進口報關即用系統，報七十七張各類型報單，順利快速完成通關作業。

三、NX5105進不可錯過要買口XML報關、海關篩選抽驗比率與5015進口EDI報關相同。

四、NX601輸入食品報驗申辦、NX301標檢局進口檢驗申辦、NX401防檢局申辦進口檢疫、NX301_DN國庫署酒類進口報驗，目前關貿網路尚未完成「關貿簽審雲」做到跨平台、跨系統、跨語言，雲雲相連整合。開出（NX5105）單證合一進口報單上傳下載介面，報關業者在自己即用系統打好報單上傳到「關貿簽審雲」輸入報驗代碼，馬上依輸入規定將要報驗資料轉到報驗行作業雲，報驗行填報報驗不足資料，各自進行報關與報驗，等海關公告實施。

五、貨物通關報關手冊及關港貿作業代碼，通關業務組正拆開按原方式放於關務署外網供查詢。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/xml進口新系統上線研討建議與報關經驗分享-160000878.html

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